HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。モンキー6V88ccエンジン。モンキー カブ ホンダ横型 オイルクーラー取付けステー 上側用。gpz900r用 ヘッドバイパスオイルライン。HONDA jazz 純正エンジン　50cc。CBX、CBR キジマ　スターターカバー　おまけ付き。バフ工房 CB400SF NC31NC42 新品クラッチカバー&スターターカバー。a、w400キックスターターセット。cb750four　アルミ削り出し　三点。【新品】T-REV φ14減圧バルブCBR GSX ZZR YZF ZRX 寺本。XJR400 BEETポイントカバー。YAMAHA MT09トレーサー　カムチェーンテンショナー&ガスケット。しょ様　VM22+キャブレターキット (S-Stage用)。ハーレー純正OPスクリーミンイーグルエアクリーナー ダイナソフテイル管理212。cb900f 純正オイルクーラー ゴムホース付き　美品cb750f。スーパーディオ エンジン 実働 格安出品 af18e。モンキー、ゴリラ　108cc中華エンジン外すまで実働！！。ゼファー400 ？オイルク−ラ−カバー。TRICK STAR ラジエターガード。初代カブ号　F型エンジンのみ　1952年販売。ホンダ横型エンジン（jazz50ac09ロングシャフト96cc。ストライカー ラジエターサイドシュラウドカーボン平織 Z900RS CAFE